Viya

Ham Kenar Kayışlarının uygulama şekli, kayış ve kasnak üzerindeki dişlerin birbirine geçmesine dayanan senkron kayış aktarımıdır.

Sıradan düz tipte kayma riski vardır. İki şaft arasındaki giriş ve çıkış arasındaki kaymayı önlemek için bir Otomotiv Ham Kenar Dişli V-kayışı kullanılmalıdır.

Dişli kayış transmisyon çalıştığında, kayış kasnak üzerindeki ilgili oluğa yerleştirilir ve iletim, kayış ile oluğun iki duvarı arasındaki sürtünme ile gerçekleştirilir.

Ham Kenar Dişli V Kayışları, hareket veya güç iletmek için bir kasnak üzerine gerilmiş esnek bir kayış kullanan bir tür mekanik şanzımandır.

Dişli kayış aynı zamanda dişli kayış olarak da adlandırılır. Yüksek kaliteli sentetik neopren kullanır ve çeşitli farklı kauçuk malzemelerin kullanımıyla eşleşir.

Tarımsal değişken hız kayışı, basit yapı, kolay üretim, düzgün aktarım, küçük mekanik titreşim, geniş uygulanabilirlik ve uygun bakım özelliklerine sahiptir.

Endüstriyel Değişken Hız Kayışı, yüksek mukavemetli ve ısıya duyarlı gergi elemanları veya Kevlar kordon kullanır; kayışlar, motosiklet, endüstriyel makine, tarım makinesi için özel olarak uygun,

Motosiklet V Kayışı, yüksek mukavemetli ve ısıya duyarlı gergi elemanları veya Kevlar kordon kullanır; kayışlar, motosiklet, endüstriyel makine, tarım makinesi için özel olarak uygun, büyük şoklar ve

Endüstriyel V Kayışlarının iki yapısı vardır: kumaş kaplı veya kesilmiş. Özel kauçuk elyaf özellikleri, yüksek yanal sertliğe ve uzunlamasına esnekliğe, yüksek yük kapasitesine ve uzun ömre sahip

Endüstriyel Tahrik Kayışının iki yapısı vardır: kumaş kaplı veya kesilmiş. Özel kauçuk elyaf özellikleri, yüksek yanal sertliğe ve uzunlamasına esnekliğe, yüksek yük kapasitesine ve uzun ömre sahip

Değişken Hız Kayışlı Tahrik, sıcaklığa ve yağa dayanıklıdır. Güç aktarma elemanı olan kablo, ağır güç aktarımı için tasarlanmıştır ve aynı zamanda çok yüksek derecede uzunluk stabilitesi sağlar.

Değişken Hızlı V-kayışı, yüksek mukavemetli ve ısıya duyarlı gergi elemanları veya Kevlar kordon kullanır; kayışlar, büyük şoklar ve yüksek sıcaklık gibi kritik koşullar altında bile tahrik hızı